El Aeropuerto de Málaga, código AGP, mueve más de veinte millones de pasajeros al año y casi todos pasan por el mismo edificio. Tanto si aterrizas desde Londres a mediodía como desde Dublín a la una de la madrugada, la secuencia es la misma: un paseo desde la puerta de embarque, control de pasaportes si vienes de fuera del espacio Schengen, la sala de equipajes y después el vestíbulo de llegadas de la Terminal 3, donde las puertas se abren a la gente que te espera.
Esta guía recorre esa secuencia en orden, con lo que despista a quien viene por primera vez: por qué terminal sales en realidad, cuánto tardan las colas, dónde hay cajeros y tarjetas SIM, y qué cambia cuando tu vuelo se retrasa o aterriza pasada la medianoche.
¿Terminal 2 o Terminal 3? Para las llegadas da igual
Málaga tiene dos terminales en uso, T2 y T3, unidas en un solo edificio largo. Las aerolíneas se asignan a una u otra para facturar y salir, y tu billete puede poner Terminal 2. Para llegar es irrelevante: las salas de equipajes de las dos terminales desembocan en la misma zona de llegadas, y todo el mundo sale por las puertas de la Terminal 3. Si alguien te espera, dile llegadas de la T3 y estará en el sitio correcto diga lo que diga tu billete.
El paseo desde la puerta de embarque puede ser largo. Los diques más nuevos están a varios cientos de metros del vestíbulo, con cintas mecánicas en parte del recorrido. Cuenta entre cinco y quince minutos desde la puerta del avión hasta el control o las cintas, más si vas con niños pequeños o movilidad reducida, en cuyo caso el servicio de asistencia de la aerolínea te recibe en el propio avión.
Control de pasaportes: llegadas Schengen y no Schengen
Los vuelos desde España y otros países Schengen llegan como nacionales: no hay control de pasaportes y vas directo a las cintas. Los vuelos desde el Reino Unido, Irlanda, Marruecos y cualquier otro origen fuera de Schengen pasan primero por el control de fronteras. Desde la puesta en marcha del sistema electrónico de entradas de la UE, los viajeros no comunitarios registran huellas y foto en su primera entrada, lo que alarga la cola los días de mucho tráfico.
Cuánto tarda depende de cuántos vuelos aterrizan a la vez. A media mañana y a primera hora de la tarde en verano, cuando varios vuelos británicos llegan con minutos de diferencia, la cola puede llevar entre treinta y cuarenta y cinco minutos. De noche y en invierno suele bajar de diez. Quien lleva pasaporte de la UE tiene las puertas automáticas, rápidas cuando están abiertas.
- Los pasaportes, en el equipaje de mano, nunca en la maleta facturada.
- Los niños necesitan su propio pasaporte, también los bebés.
- Ten a mano la dirección del alojamiento por si el agente la pide.
Lo esencial
- Todo el mundo sale por llegadas de la Terminal 3, diga lo que diga el billete.
- Las llegadas no Schengen pueden hacer cola de 30 a 45 minutos en horas punta; pasaportes en el equipaje de mano.
- Los palos de golf y los carritos salen por la cinta de voluminosos.
- Los conductores reservados esperan en la valla frente a las puertas correderas con un cartel.
- Un retraso no cambia nada con un traslado seguido y a precio cerrado; desvíos y cancelaciones requieren un mensaje.
Recogida de equipajes y objetos voluminosos
Las cintas están en una sala ancha con pantallas que indican los números de vuelo. Las maletas de los aviones grandes tardan: cuenta veinte minutos desde el aterrizaje en un día normal, y treinta o más cuando coinciden varios vuelos. Los palos de golf, las tablas, los carritos y las bicicletas salen por la cinta de voluminosos al final de la sala y no por la cinta del vuelo, algo que despista a los golfistas que esperan en la equivocada.
Hay carros por toda la sala y se pueden sacar hasta la zona de llegadas y la acera. Los aseos están dentro de la sala de equipajes, antes de salir, y conviene saberlo porque una vez cruzadas las puertas no se puede volver a entrar.
El vestíbulo de llegadas: dónde esperan conductores, familias y taxis
Sales de la sala de equipajes por unas puertas correderas al vestíbulo de llegadas de la Terminal 3. Justo delante de las puertas está la valla donde espera la gente: familiares, representantes de hotel y conductores con carteles. Ahí se coloca un conductor reservado de antemano, normalmente con un cartel con el apellido del pasajero, y es lo más útil que puedes saber antes de aterrizar: busca tu nombre en la valla antes de buscar cualquier otra cosa.
Pasada la valla el vestíbulo se abre con cafeterías, mostradores de alquiler de coches y las salidas. La parada oficial de taxis está fuera, a la izquierda, con cola gestionada por personal en horas punta. Al autobús del aeropuerto y a la estación de tren se llega siguiendo las señales, cruzando la calle y bajando las escaleras; el tren va a Málaga ciudad y a Fuengirola, no a Marbella.
Efectivo, tarjetas, SIM y café
La tarjeta se acepta casi en todas partes en la Costa del Sol, incluidos la mayoría de taxis y nuestros conductores, pero algo de efectivo viene bien para chiringuitos y tiendas pequeñas. Hay cajeros en el vestíbulo de llegadas y en la sala de equipajes; los de bancos españoles cobran menos comisión que las máquinas independientes de cambio, que además ofrecen un cambio malo si aceptas su conversión.
Si necesitas una SIM local, hay tiendas en el vestíbulo que venden prepago, y las mismas tarjetas son más baratas en supermercados y tiendas de telefonía del pueblo. La mayoría de contratos europeos tienen roaming gratis en España, y quien viaja desde el Reino Unido debe comprobar la política actual de su operador antes de contar con ello. Hay café y bocadillos en el vestíbulo a cualquier hora; la oferta se reduce pasada la medianoche.
Vuelos tardíos, retrasos y desvíos
Málaga está abierto las veinticuatro horas y muchos vuelos de bajo coste llegan después de las 23:00. El aeropuerto es el mismo a la 01:00 que a las 13:00, salvo por las tiendas más tranquilas, y la autopista a Marbella está vacía. Si tienes conductor reservado con precio cerrado, una llegada tardía no cambia nada: el precio es el mismo y el conductor ha seguido el número de vuelo, así que está en la valla cuando sales aunque el avión venga con dos horas de retraso.
Las situaciones que sí requieren actuar son los desvíos y las cancelaciones. Si desvían tu vuelo a Sevilla o Granada, o lo cancelan y te recolocan al día siguiente, avisa a quien te espera en cuanto lo sepas. Una empresa local mueve la recogida al nuevo vuelo; una reserva hecha a través de un intermediario puede tener que cancelarse y rehacerse.
- Retraso: nada que hacer, el vuelo está seguido.
- Desvío: escribe a la empresa de traslados con el nuevo aeropuerto y la hora.
- Cancelación: envía el nuevo número de vuelo en cuanto lo tengas.
Del vestíbulo a la costa
La salida del aeropuerto enlaza con la ronda MA-20 y después con la AP-7 de peaje hacia el oeste, en dirección a Marbella, o con la A-7 hacia el este, hacia Málaga ciudad y Nerja. Cabopino, la primera salida de Marbella, está a 36 minutos; el centro de Marbella a 45; Puerto Banús a 50; Estepona a una hora. Esos tiempos se cumplen casi a cualquier hora porque la autopista de peaje rara vez se atasca; la carretera gratuita de la costa puede duplicarlos en agosto.
Si conduces un coche de alquiler, la zona de devolución y los aparcamientos de recogida están al otro lado de la calle de la terminal, por una pasarela, y las señales de Marbella te llevan a la ronda. Si te llevan, no necesitas más que tu nombre en un cartel y la maleta en un carro.
Calcula tu precio fijo
Pagas al conductor al llegar. Ahora no hace falta tarjeta.
